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マクラーレン M23 1976 (タミヤ 1/20) - ボディ下処理とエンジン着手
前回製作のフェラーリ248f1に比べて格段にパーツ数が少なくて
楽なのだけど、古いキットなのでパーツの下処理が大変。

20140531-1.jpg
ガンガンパテ盛ってバリバリ削って一旦サフ吹いて様子見。
サフが乾く時間でエンジンに着手するわけです。

20140531-2.jpg
このDFVエンジンはタイレルP34以来2機目ですが、エキパイを組むのが
少し面倒。
20140531-3.jpg
1本ずつエンジンに接着しながら組むなら問題ないのだけど、後工程の
塗装を考えるとエンジンに付けない状態で4本を纏めたい所。

んで、エンジンには接着せずに出口側だけ接着するわけです。
20140531-4.jpg
↑エンジン側は差し込んであるだけです。
このまま接着剤が固まるまで触れないので、ブログでも書こうと…(笑)
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